柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)有哪些特征？
燃油系統(tǒng)是柴油發(fā)電機(jī)組的心臟部位，在運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組之前，大家一定要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)有一定的了解，燃料系統(tǒng)要做到源源不斷的供應(yīng)清浩的燃油供給發(fā)動(dòng)機(jī)，大多數(shù)的燃油供給系統(tǒng)均有一個(gè)日用油箱，一個(gè)備用（儲(chǔ)油）油箱及其相關(guān)管系等，為了簡(jiǎn)化供油系統(tǒng)，燃油箱位置盡可能靠近發(fā)電機(jī)組房，如果當(dāng)?shù)氐慕ㄖ跋酪?guī)定允許，油箱可裝在發(fā)動(dòng)機(jī)旁，其容量亦盡量加大。

 

柴油發(fā)電機(jī)組

燃油系統(tǒng)的常見(jiàn)特征包括:

1）從燃油箱到發(fā)動(dòng)機(jī)的管道連接：供油管路將燃油從燃油箱引導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)，回流管路將燃油從發(fā)動(dòng)機(jī)引導(dǎo)至燃油箱。

2）燃油箱通風(fēng)管：燃油箱有一個(gè)通風(fēng)管，用于防止燃油箱在加注和排放過(guò)程中壓力或真空的積聚。重新加注燃油箱時(shí)，確保加油嘴和燃油箱之間的金屬對(duì)金屬接觸，以避免火花。

3）從燃料箱到排水管的溢流連接：這是必需的，以便在重新填充燃料箱期間的任何溢流不會(huì)導(dǎo)致液體溢出到發(fā)電機(jī)組上。

4）燃油泵：這將燃油從主油箱輸送到日用油箱。燃油泵通常是電動(dòng)操作的。

5）燃料水分離器/燃料過(guò)濾器：這將水和異物從液體燃料中分離出來(lái)，以保護(hù)發(fā)電機(jī)的其他部件免受腐蝕和污染。

6）噴油器：這將霧化液體燃料，并將所需量的燃料噴入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。

 

以上是燃油系統(tǒng)的常見(jiàn)特征，另外，用戶應(yīng)該注意的是：對(duì)于小型發(fā)電機(jī)組，燃油箱是發(fā)電機(jī)滑動(dòng)底座的一部分，或者安裝在發(fā)電機(jī)框架的頂部。而對(duì)于商業(yè)應(yīng)用，可能需要安裝一個(gè)外部油箱。所有這些設(shè)施都必須得到城市規(guī)劃司的批準(zhǔn)。